起亚k5改装(起亚k5改装案例)

本篇文章给大家谈谈起亚k5改装,以及起亚k5改装案例对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览:

起亚k5新能源版本能改装燃油版前脸吗

这个是不支持的。

根据《机动车登记管理办法》第条规定“改变车身外观、颜色、换发动机、车身或者车架,未按照规定时限办理变登记”由公安机关交通管理部门处警告或者百元以罚款并责令恢复原状。其实起亚的造型最大的亮点在于其前脸。一条贯穿车头的镀铬饰条将两个大灯联系在一起,这种设计原创度极高,之前没有任何车型有过这种设计,所以当你初次看见它的前脸时,能给你巨大的新鲜感和视觉冲击感。

希望我的回答对你有所帮助!

起亚k5轮毂改装,起亚k5轮毂怎么改装好看

起亚k5的外观非常时尚,吸引了很多购买它的朋友,但正是这种漂亮的外观让我们可以再次升级。先说轮毂改装。起亚k5轮毂改装-颜色起亚k5轮毂改装-改装说明1.车轮类型:根据辐条的结构,车轮可分为辐条型和辐条型两种。现代汽车的辐条种类繁多,与汽车造型融为一体,对整车起到很好的装饰作用。辐条较少的辐条也有利于制动器的散热。辐条轮的辐条为钢板冲压或铸造的圆盘形辐条;辐条车轮使用钢丝辐条或铸造辐条作为辐条。2.轮圈类型:轮圈有两种常见形式:深槽轮圈和平底轮圈,此外还有分体式轮圈和半深槽轮圈。深沟轮辋用于汽车和轻型越野车;平底轮辋用于中型卡车;分体式轮圈用于中型和重型越野车。蓝色的不是很好吗?有很多颜色可以修改。轮毂的改装只是为了美观。如果不移动车内其他部位,不会造成改装等严重后果,也不会造成任何问题。

黑白双煞起亚K5,自己原创的外观改装件上车,初二和朋友出来拍照

先来几张我做模具时的照片,这是刀锋尾翼,这不是模具, 只是做个造型而已

2.0进气口包角,我觉得最好的改装就是把原车的特点最大化的展示出来,你明明有一个真的进气口,别人缺看不出来。

1.6T前铲

2.0后扰流模具

看看我做模具沧桑的我,还好做出来的成品自己还算满意,要不然都对不起自己这满身的尘土

这是朋友的2.0,改的黑武士

红色的是进气口包角,帅不帅

1.6T的后包角和尾翼,朋友那辆黑色的是我做的刀锋尾翼

黑白天使

真美!

这个工业风的拍摄场地怎么样

360度帅的无死角

2.0专车专用的后扰流, 2.0的车主们,你们再也不用说车屁股太丑了,现在可以很帅了,再配个领航灯,无敌了

刀锋尾翼

2.0前铲

哑光的膜真显车线条

最爱的角度

白色是我的车,全车去镀铬,外观没有一点镀铬,纯黑白配色[色][色][色][色]

1.6T前铲, 以前是手工制作的玻璃钢树脂的, 现在是用机器做的ABS材料,质量好了不止一点点

这是2.0黑白双色前铲

原车高度,车主只换了轮毂,这个前铲超级显车底盘矮

帅的我想把1.6T的前杠换成2.0的

2020年,冠状病毒,封路。 病毒的事我不想多说了, 配合国家,要相信祖国的强大! 因为病毒的事,所以最近几天别出门了,正好这个时间把昨天拍的照片发出来给车友们看看,以前看过我贴子的车友都知道我自己做了几个原创的K5外观改装件,今年又做了几个新品,终于盼到春节假期约朋友出来拍照,朋友的车是2.0自吸了,车上所有的外观改装件也都是我做的 全程水果相机拍摄,大家将就看吧,但是我觉得我拍摄场地找的很好!哈哈哈 话不多说,上图!

打造国内顶尖的起亚K5改装案例 大量定制配件国内唯一

韩系车不仅近几年在中国市场低迷,连改装圈中也都鲜有精彩的案例诞生,不过在国内有一位这样的玩家,花费了巨大的精力和心血去打造出连外国都难得一见的宽体起亚K5。

“从小我就很喜欢车,各种着迷,这辆K5是我拿驾照后的第一辆车,当时也是觉得K5觉得性价比高,而且外观感觉也还行蛮好看的,就果断入手了。”

“后来接触到了改装,一开始也是跟大多数人一样,改了短弹簧,然后原厂轮毂垫法兰盘这样。刚开始什么也不懂,闲鱼上买各种二手件,买一堆废铁回来,也胡乱搭配玩了一段时间,后面才慢慢步入正轨。”

“起亚K5本身并不是什么热门的车型,玩的人少,所以有段时间也有打算卖掉,不过想了一下,卖也不值钱,干脆好好玩一下,就这样坚持到了现在。”

玩改装如果没有海量的配件做支撑,想要玩出彩是非常不容易的,基本上都只能靠高成本的手工定制,除此之外对车主个人的审美有着极高的考验,这也导致冷门车鲜有出彩的案例出现。而阿隆的这辆K5就采用了大量的定制配件,包括手工拼接的前M3包围、定制铆钉宽体套件、定制中尾段排气、定制可调拉杆等。

“轮毂用的是两套Rotiform锻造轮毂,分别是三片式和两片式的,样式、颜色和数据都不一样。 ”

“气动用的是BC V1绞牙改的气动,配的是ACCU AIR气动系统,尾箱也是定制了四泵三罐气动造型。 ”

“虽然车子外观改了很多,不过目前目前最满意的地方估计只有内饰了吧,其他地方感觉都有完善的空间,后续还会慢慢整理一下车的小细节什么的。”

“生活在珠海,改装对生活影响还蛮大的,经常是各种被抓,仔细数起来有9次 10次了吧,哈哈哈,所以现在不能开着K5在珠海到处去。不过玩了改装后,慢慢步入这个行业的,毕竟兴趣也在,所以也是以贩养吸了,哈哈!”

本期起亚K5改装案例鸣谢车主:阿隆

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

起亚K5动力改装

翼神这辆车不需要二次进气 这个累赘 不是下场比赛的话不需要改装动力 足够用了 翼神需要增强的就是避震和防倾杆的调换 车体加固套件 其他的暂时没有什么性价比高的改装项目一旦涉及动力改装 那么 点火 进排气 电子节气门调节器 刹车 胎、圈都要跟着升级 为了高速的稳定性还会心痒增加空力套件(包围) 这些的改装预算相当高了 性价比不是很高 也为审车增加了麻烦我觉得动力方面更换正品KN高流量风格和全合成齿轮油就很可以了 玩玩转速就不用太担心了 当然SIMOTA风箱也还好 你的进气就是偏高转速服务的了 所以二次进气这种增加低转扭力的东西不适合你的改装目标 可以搭配一直排回压狐狸头进口鼓 降低用的避震套装或绞牙避震 轮圈轮胎 车体加固套装 防倾杆调换 刹车系统升级 这样一套基本上能够发挥出动力和操控性为什么谈动力和操控性呢 因为我们开车,包括职业车手 最出效果的还是在操控性能上 避震器的回馈速度 防倾杆的前后轮整体性增强 车架硬度 刹车灵敏性 这些都是发挥动力的基础 如果操控性不够强力 那么再好的动力也无从发挥 超车变线变的极为稳当灵活 随时都能刹车降速到自己认为的安全时速 这才能够让我们踏下更深的油门 通过转速获取足够的动力能够发挥出百分之百的原发动机动力 就等于动力得到了提升

起亚k5的改装潜力大吗

K5基本就是按照运动版调教的,基本小改就有很好效果

发动机改装就算了,除非你是发烧友。

平常改装就是贴士(一般都是运动贴纸)

加装前平衡杆

前后进气道涡轮增压(日韩车注重自然吸气)个人觉得不会涡轮技术

灯光改造

后尾翼(类似于奥迪A4那款)

前风挡的改造

要是18A225/45的轮胎你就弄点轮毂贴就行了,底盘悬挂就不要改了已经很矮很硬了。

刹车盘愿意改的话可以加装刹车碟装饰(一般红色的好看)

内部就看自己风格了基本黑内饰已经不用再改了。

关于起亚k5改装和起亚k5改装案例的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

作者头像
汽车价格创始人

上一篇:宝马x1油箱(宝马X1油箱在哪边)
下一篇:不回家的理由(女生过夜不回家的理由)

发表评论